Подсоединение и испытание цилиндра HOWO

Подсоединение к гидросистеме

Собрать гидросистему в соответствии со схемой гидравлического комплекта. Удалить заглушку из отверстия впуска масла, подсоединить цилиндр к гидросистеме (см. рис.). Убедиться, что длина шланга достаточна для того, чтобы не препятствовать движению цилиндра при подъеме;

ВНИМАНИЕ! После удаления заглушки из цилиндра может вытекать масло, использовавшееся для испытаний.

Вставить масленки в кронштейны (см. рис.), смазать все подвижные части смазкой SAE 140 или ей эквивалентной.

Окончательная проверка

Первый подъем проводить медленно, все движения проверить с близкого расстояния на предмет того, что:

• Цилиндр двигается плавно;
• Шланги не соприкасаются с какими-либо деталями;
• Цилиндр выдвигается по прямой линии;
• Задний свес кузова во время подъема не соприкасается с другими деталями самосвала (такими•, как крюк сцепного устройства, задние фонари и т.п.);
• Поднять кузов 4-5 раз, проверить цилиндр на отсутствие бокового нагружения и правильность величин зазоров;
• Если цилиндр выдвигается с трудом, ослабить болты и слегка передвинуть цилиндр. Поставить защиту на шланги, если они трутся о металлические детали (лучше шланги переместить). Выпускать воздух из цилиндра необязательно;

ВНИМАНИЕ! Во время первых подъемов на ступенях цилиндра может появиться смазка для пакетных уплотнений; это нормально и не означает, что цилиндр протекает.

Если установка проходит не так, как ожидалось, обратиться к Инструкции по Эксплуатации и Обслуживанию Самосвала, в которой даны в подробности, включая рекомендации по ликвидации неисправностей.

Покраска цилиндра

Цилиндры окрашиваются черной грунтовкой (AKZO 63.411 Eggshell) с толщиной сл 40 микрон. При перекраске цилиндров неокрашенные части как оси качания, поршень, ступени, маслосъемные кольца, шаровая пята или у красить не следует.